देहरादून: उत्तराखंड के अल्मोड़ा जिले के रहने वाले रवि टम्टा इन दिनों अपनी अनोखी तकनीकी पहल को लेकर चर्चा में हैं। उन्होंने ड्रोन तकनीक पर आधारित एक पर्सनल फ्लाइंग व्हीकल तैयार किया है। शुक्रवार को अल्मोड़ा के आर्मी हेलीपैड पर इस वाहन का परीक्षण किया गया, जिसमें यह करीब एक मिनट तक हवा में रहा।
रवि का दावा है कि उनका तैयार किया गया ‘HAPIDA SKYNEX’ करीब 200 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ान भर सकता है। उनके अनुसार, जिस दूरी को सड़क मार्ग से तय करने में करीब 40 मिनट लगते हैं, उसे यह फ्लाइंग व्हीकल लगभग 12 मिनट में पूरा कर सकता है।
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हालांकि, HAPIDA SKYNEX को फिलहाल प्रोटोटाइप और परीक्षण स्तर का नवाचार माना जा रहा है। इसके प्रदर्शन और दावों की व्यापक तकनीकी जांच और प्रमाणन की प्रक्रिया अलग विषय है।
इंटरनेट से सीखी तकनीक, गांव में तैयार किया फ्लाइंग व्हीकल
अल्मोड़ा के काफलीखान गांव निवासी रवि टम्टा ने औपचारिक इंजीनियरिंग शिक्षा के बजाय इंटरनेट के जरिए तकनीक और ड्रोन से जुड़ी जानकारी हासिल की। इसी ज्ञान के आधार पर उन्होंने अपने गांव में फ्लाइंग व्हीकल तैयार करने पर काम शुरू किया।
रवि के मुताबिक, उन्हें 2015 में उड़ने वाली कार बनाने का विचार आया था। इसके बाद उन्होंने अपनी कंपनी हैपिडा स्काई प्राइवेट लिमिटेड की शुरुआत की और करीब 10 साल तक इस प्रोजेक्ट पर काम किया।
पहले भी कई तकनीकी प्रयोग कर चुके हैं रवि
रवि टम्टा इससे पहले भी कई तरह के तकनीकी प्रयोग कर चुके हैं। उन्होंने मोबाइल चार्ज करने और टॉर्च की तरह इस्तेमाल होने वाली एक स्टिक तैयार करने का दावा किया था।
साल 2007 में उन्होंने बोतल के अंदर बैटरी तैयार कर बल्ब जलाने का प्रयोग किया था। इसके अलावा 2019 में उन्होंने इलेक्ट्रोलाइट पंप मशीन विकसित करने का दावा किया था। उनका कहना था कि इस तकनीक से इलेक्ट्रिक वाहनों को कम समय में चार्ज करने में मदद मिल सकती है। रवि मोबाइल चार्ज करने वाले जूते और हेलीकॉप्टर के शुरुआती मॉडल जैसे कई अन्य प्रयोग भी कर चुके हैं।
10 साल बाद पूरा हुआ उड़ने वाली कार का सपना
रवि टम्टा के अनुसार, 2015 में देखा गया उड़ने वाली कार बनाने का सपना करीब एक दशक बाद प्रोटोटाइप के रूप में सामने आया है। आर्मी हेलीपैड पर हुई टेस्टिंग के बाद उनके इस प्रयोग की सोशल मीडिया पर भी चर्चा हो रही है।
फिलहाल HAPIDA SKYNEX को एक शुरुआती प्रोटोटाइप के तौर पर देखा जा रहा है। इसके व्यावसायिक इस्तेमाल, सुरक्षा, उड़ान क्षमता और नियामकीय मंजूरी को लेकर आगे की तकनीकी प्रक्रिया महत्वपूर्ण होगी।

